https://gad-elhak.com/ en https://gad-elhak.com/kapitan-ipatov-spushhen-na-vodu-flot-rastet <span>«Капитан Ипатов» спущен на воду. Флот растёт!</span> <div> <img loading="eager" src="https://gad-elhak.com/sites/gad_elhak.com/files/content/images/2026-07/adfbb3b8e6307e3621f04a2fcb62f1ac18ed61a2.webp" width="1280" height="720" alt="«Капитан Ипатов» спущен на воду. Флот растёт!"> </div> <span><span>admin</span></span> <span><time datetime="2026-07-07T12:45:01+03:00" title="вторник, июля 7, 2026 - 12:45">вт, 07/07/2026 - 12:45</time> </span> <div><div><title>«Капитан Ипатов» спущен на воду. Флот растёт!</title><h2>Адмиралтейские верфи передали воде седьмой траулер серии - и это ещё не финал</h2><p>Петербургские судостроители спустили на воду большой морозильный траулер «Капитан Ипатов» - очередной корабль масштабной серии, которую Адмиралтейские верфи строят для Русской Рыбопромышленной Компании по государственной программе инвестиционных квот. Седьмой по счёту. И, судя по темпу, не последний.</p><h2>Что за судно и зачем оно нужно</h2><p>«Капитан Ипатов» создан под конкретную задачу - добычу минтая и сельди в Охотском и Беринговом морях. Суровые воды, огромные расстояния, жёсткий промысловый ритм. Траулер проекта СТ-192 под это заточен: на борту предусмотрена глубокая и безотходная переработка улова прямо в море, плюс хранение готовой продукции в трюмах.</p><p>Годовой потенциал - свыше 60 тысяч тонн минтая. Для сравнения: это примерно половина того, что среднестатистический российский регион потребляет рыбы за год. Одно судно. Один сезон.</p><p>Закладка «Капитана Ипатова» прошла в феврале 2025 года, контракт на всю серию был подписан ещё в октябре 2017-го. Почти восемь лет от сделки до воды - столько времени занимает подобный цикл в большом рыбопромысловом судостроении.</p><h2>Где флот уже работает - и что ещё впереди</h2><p>Серия СТ-192 постепенно осваивает Дальневосточный рыбохозяйственный бассейн. Четыре первых траулера уже ведут промысел. Пятый - «Капитан Юнак» - сейчас на промысловых испытаниях. «Капитан Ипатов» после достроечных работ у набережной отправится на ходовые испытания.</p><p>Серию замкнёт «Александр Бузаков». Врио генерального директора верфи Андрей Быстров обозначил ориентиры прямо:</p><p>«До конца этого года нам предстоит спустить на воду ещё один траулер этой серии - "Александр Бузаков". В следующем году перед нами стоит задача другого порядка - передать заказчику оба этих судна».</p><h2>Почему это важно для отрасли</h2><p>Программа инвестиционных квот, запущенная государством, - это механизм, при котором рыбодобывающие компании получают право на вылов в обмен на обязательство строить суда именно на российских верфях. Не покупать готовые за рубежом, а создавать флот здесь. РРПК вложилась в эту схему одной из первых и сейчас планомерно получает результат.</p><p>Ключевые характеристики серии СТ-192:</p><ul><li>Промысловые районы: Охотское и Берингово моря</li><li>Целевые виды: минтай и сельдь</li><li>Мощность вылова: более 60 тысяч тонн минтая в год</li><li>Переработка: глубокая, безотходная, прямо на борту</li><li>Всего судов в серии: 8 единиц для РРПК</li></ul><p>Когда вся серия выйдет на полную мощность, суммарный годовой вылов одного только этого флота превысит полмиллиона тонн. Это уже не просто корпоративный проект - это структурный сдвиг в российском рыболовстве.</p></div></div> <div> <div>Post ID</div> <div>new-gad-elhak.com-45368</div> </div> <div> <div>Tags</div> <div> <div><a href="https://gad-elhak.com/kapitan-ipatov" hreflang="en">Капитан Ипатов</a></div> <div><a href="https://gad-elhak.com/admiralteyskie-verfi" hreflang="en">Адмиралтейские верфи</a></div> <div><a href="https://gad-elhak.com/russkaya-rybopromyshlennaya-kompaniya" hreflang="en">Русская рыбопромышленная компания</a></div> <div><a href="https://gad-elhak.com/st-192" hreflang="en">СТ-192</a></div> <div><a href="https://gad-elhak.com/programma-investicionnykh-kvot" hreflang="en">программа инвестиционных квот</a></div> </div> </div> Tue, 07 Jul 2026 09:45:01 +0000 admin 51508 at https://gad-elhak.com